HOT ! GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ

スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ。スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ。GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 - メルカリ。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。Amazon | GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 2BJ-DL33B。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。★ MORIWAKI SHORT MEGAPHONE GB350/GB350S。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。GS400.サイクロン.マフラー.耐熱赤.鉄。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。トーキョー鉄管　サイレンサー　S5628 縦ピン。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。Realize 60.5π チタンサイレンサー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。シグナス5型に付けてたステンレス社外マフラー。。あとは耐熱塗料で社外風にしました。B073 DAYTONA LED ビンテージ　タコメーター。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。KITACOスピードメーター。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。J897 Z750D KZ750D スピードメーター60。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。FLSTF ファットボーイ　マフラー。